上汽EDU双电机混动技术共分为二个课时，本视频是第一课，约50分钟
上汽EDU双电机混动技术（一）
上汽EDU双电机混动技术（二）
日产串联混动核心技术共分为15个课时
日产串联混动核心技术（一）
日产串联混动核心技术（二）
日产串联混动核心技术（三）
日产串联混动核心技术（四）
日产串联混动核心技术（五）
日产串联混动核心技术（六）
日产串联混动核心技术（七）
日产串联混动核心技术（八）
日产串联混动核心技术（九）
风靡全球的E-POWER增程耦合机构解析—总成核心技术（一、二课）
主要内容：1、E-power总成匹配技术
2、E-power总成冷却技术
3、E-power总成控制策略
风靡全球的E-POWER增程耦合机构解析（三 - 八课）
主要内容：1、E-power相关介绍
2、E-power减速系统
3、E-power电机系统
4、E-power发动机系统
5、E-power拟变系统
混合动力架构解析系列课程：
国内外主要混合动力架构解析，共九个系列课，涉及国内外多种混动架构，皆为主要的混合动力技术路线，通过系列课程培训讲解，能对国内外比较优秀的混动系统进行详细的了解，对于相关混动技术深入竞品。
一、上汽EDU双电机混动（2课时）
二、日产串联混动（15课时）
三、本田IMMD双电机混动（20课时）
四、现代P2混动（2课时）
五、比亚迪P2.5混动（2课时）
六、广汽GMC双电机混动（2课时）
七、长安GKN双电机混动（2课时）
八、吉利P2.5混动（2课时）
九、奇瑞P2混动（1课时）
从事汽车动力设计开发20多年，现任某外资汽车技术服务公司技术总监。具有丰富的增程器发电机系统设计开发项目经验及量产导入经验；熟悉下一代增程器发电系统前沿技术开发、并将前沿技术应用于产品设计；对增程器发电机系统技术方案预研、关键技术路线制定、发电机系统结构开发设计、增程器发电机与发动机匹配技术路线、方案及风险评估等有丰富的经验。
先后工作于钱江、吉利等大型动力公司的研发技术中心从事动力系统的设计开发等相关工作。对发动机动力系统开发、新能源汽车设计、混合动力、增程设计与整车匹配等都有丰富的项目经验；同时涉及各个方面开发内容，包括设计、CAE、试制、装配、实验验证、控制策略等等。
