尊敬的受邀嘉宾:
随着新能源汽车的普及,插电式混合动力汽车(PHEV)的优势日益明显,PHEV可通过充电装置从电网获取电能,在较短的行驶距离(市区)内主要通过电力驱动系统驱动车辆,充分利用电网的低成本电能,同时大幅度降低车辆在市区内的空气污染。在长距离使用混合动力模式,解决了续航里程短的缺点。因其突出的节能减排性能,PHEV已成为研发热点。如何能在激烈的竞争中占有一席之地,快速提升研发能力,中国汽车技术培训网(www.auttra.com)特举办 “PHEV控制系统设计、策略及标定技术”培训。
由于PHEV存在两种以上的动力源和多种工作模式,且它们之间又存在复杂的耦合模式,所以必须根据不同的工况对电机和发动机进行合理的能量分配,以达到车辆最佳的动力性能、燃油经济性和排放性能,因此整车控制策略对于PHEV的性能起到决定性的作用。本次培训是针对目前非常热门的“电动四驱(ERAD)”的PHEV技术来做的。并且结合国内外PHEV的量产车开发为案例。 整个控制系统非常多细节,很实用。同时讨论近些年国际上来刚刚发展起来的一些新技术。课程内容十分稀缺,敬请关注。
培训通知如下:
一、时间地点
报到时间:2016年4月20日 培训时间:2016年4月21 - 22日
培训地点:北京
二、培训主要内容
1、PHEV的技术路线分类
2、PHEV控制系统的硬件设计
3、基于Freescale的MPC56xx/57xx的嵌入式软件开发
4、基于Matlab/Simulink的Model-Based-Design开发平台
5、PHEV整车控制策略深入分析
6、PHEV系统标定
(详细内容请参阅附件一:课程大纲)
三、培训对象
纯电/混电动力控制系统主管工程师、项目经理、系统工程师、电气工程师、硬件工程师和试验工程师等,有一定混合动力系统基础的技术人员。
四、主讲专家
廖老师
在美国汽车行业从事汽车动力控制系统研究18年;应用领域覆盖混合动力控制系统,纯电动车整车控制系统,和发动机控制系统的硬件,软件开发,标定,排放控制,OBDII等;曾先后在Azure、BOSCH等汽车领域公司工作,参与过混合动力控制系统开发、发动机控制系统开发、软件开发、现场调试,三高实验支持等实际项目,担任过工程师、发动机电控总工、高级控制系统工程师等职务,具有丰富的理论和实践经验。
全面掌握混合动力汽车整车系统控制的开发与设计,了解欧美混动车的发展状态,负责过混合动力控制系统开发,擅长系统设计,控制策略,标定与整车控制系统设计。在发动机控制系统和OBDII领域有很深的造诣;熟练掌握基于模型的设计体系、软件代码自动生成流程、嵌入式软件工程体系、CMMI
软件质量管理系统及丰富的嵌入式系统产业化经验。熟悉混合动力控制系统的安全监测系统开发(ISO
26262)。在混合动力控制系统和电动车整车控制器上有丰富的产品开发经验。
五、证书颁发
凡报名参加培训经考核结业的学员,均颁发由中国汽车培训网签发的培训证书。
六、培训费用
培训费:4000元/人,3(含3人)人以上享受团队价格:3800元/人
以上费用不含食宿费,费用自理。会务工作由北京优能思创科技有限公司承办,并为学员出具正式发票。
七、培训报名
1、填写好报名回执(附件二)后E-mail至training@auttra.com
2、报名回执请务必于2016年4月16日之前邮件给我们,我们将严格按照报名先后顺序为准安排前后座位。
3、报名后会务组将以电话或电子邮件方式通知您,并于培训开始前一周前发报到通知。
4、更多信息请登陆中国汽车技术培训网www.auttra.com(微信公众号:auttra),了解课程最新动态或下载报名表及报到通知。
咨询电话:010-57023285 手机:18611906820
中国汽车技术培训网
2016年3月