十年后中国停售燃油车不太可能
摘要： 今天一则新闻着实让人惊出一身冷汗。 新闻标题是这样的：《发改委：10年后中国将停售传统燃油车》。文中称：发改委宣称：10
今天一则新闻着实让人惊出一身冷汗。
新闻标题是这样的：《发改委：10年后中国将停售传统燃油车》。文中称：“发改委宣称：10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车，预计2050年前全世界都将停售燃油车，届时将开启新能源汽车行业新篇章。”
作为负责拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划的部门，这样的表态看起来有点超前了。
原来，在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽曾预言，10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车。
对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受汽车产经网采访时表示：“不太可能。”他说，工信部2020年~2025的燃油限值标准还在，如果禁售燃油车，发布燃油限值标准就没有意义了。许海东表示，即便是10年内停售传统燃油车，相关基础设施建设也不可能在这个时间内完成。
目前，国外一些国家和地区确实有在未来停售传统汽车的计划。比如：美国加州，2030年禁售燃油车；荷兰，2025年禁售燃油车；挪威，2025年禁售燃油车；日本丰田，也宣布在2050年挑战新车零排放。
根据中汽协数据统计，今年上半年我国新能源汽车销量为17万辆，半年销量水平与中汽协之前曾预计的约70万辆的销量目标相距甚远，甚至还不足四分之一。
2025年在中国停止销售传统燃油车，从目前的进度来看，似乎并不现实。
新闻标题是这样的：《发改委：10年后中国将停售传统燃油车》。文中称：“发改委宣称：10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车，预计2050年前全世界都将停售燃油车，届时将开启新能源汽车行业新篇章。”
作为负责拟订并组织实施国民经济和社会发展战略、中长期规划和年度计划的部门，这样的表态看起来有点超前了。
原来，在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽曾预言，10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车。
对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受汽车产经网采访时表示：“不太可能。”他说，工信部2020年~2025的燃油限值标准还在，如果禁售燃油车，发布燃油限值标准就没有意义了。许海东表示，即便是10年内停售传统燃油车，相关基础设施建设也不可能在这个时间内完成。
目前，国外一些国家和地区确实有在未来停售传统汽车的计划。比如：美国加州，2030年禁售燃油车；荷兰，2025年禁售燃油车；挪威，2025年禁售燃油车；日本丰田，也宣布在2050年挑战新车零排放。
根据中汽协数据统计，今年上半年我国新能源汽车销量为17万辆，半年销量水平与中汽协之前曾预计的约70万辆的销量目标相距甚远，甚至还不足四分之一。
2025年在中国停止销售传统燃油车，从目前的进度来看，似乎并不现实。
