【对比】主流纯电动SUV 电池和驱动系统分析

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    发表于:2019-01-27 20:37  浏览量: 2061  来源: 未知
摘要:本文讨论对象: 紧凑型纯电动SUV。 华晨宝马之诺1E、 广汽丰田ix4 EV电池电量太少, 不参与比较分析。

本文讨论对象:

紧凑型纯电动SUV。


华晨宝马之诺1E、

广汽丰田ix4 EV电池电量太少,

不参与比较分析。


1、整车:

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2、电池:

电池类型都是三元锂离子。


电池都位于底盘底部。


宋EV电池能量比其他品牌多10度电以上,

也是其整车较重的原因之一。


电池能量密度达到140Wh/kg,

可以拿到1.1倍补贴。

(荣威ERX5是2017年车型,

所以没有达到140Wh/kg。)

(比亚迪宋EV电池能量密度

161Wh/kg的车型已经通过公告。)


综合工况续航里程达到400km,

可以获得5万国补、2.5万地补。


百公里耗电量最高水平达到14.2、13.3,

这和车重、车身尺寸、风阻系数、

电池能量与车重匹配、电池放电效率、

电机驱动效率、传动效率、

能量回收率等有关。

如果优于标准25%,

还可再拿1.1倍补贴。


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3、电动总成:

电机都是前驱布置,

永磁同步电机。


单挡减速箱,

最高的减速比达到10.5,

电机最高转速12000rpm。


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4、欧拉iQ底盘:

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5、欧拉iQ 博格华纳驱动系统:

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6、威马EX5底盘:

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7、威马EX5驱动系统:

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8、荣威ERX5驱动系统:

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