2020年02月22 - 23日    如何开发满足ISO26262功能安全标准的汽车电子电气硬件系统

1、功能安全标准的硬件开发与传统硬件开发的异同

   1.1  传统硬件开发的流程介绍

   1.2  如何将功能安全标准融入传统硬件开发

2、如何进行功能安全需求管理

2.1 功能安全需求管理与传统需求管理的区别

2.2 需求管理工具DOORS简介

2.3安全气囊控制器需求管理实例

3、如何设计符合功能安全标准的硬件硬件架构

3.1. 功能安全硬件架构与传统硬件架构的区别

3.2. 如何在传统硬件架构的基础上完善使之满足功能安全

3.3  xxx控制器功能安全架构实例

4、如何开展及评审D-FMEA

4.1. D-FMEA简介

4.2. 如何将D-FMEA用于硬件设计中

4.3  如何评审D-FMEA

5、如何开展及评审FMEDA

5.1. FMEDA中失效分类

5.2. 如何计算器件失效率---SN29500介绍

5.3  如何开展FMEDA

5.4  如何评审FMEDA

6、如何开展符合功能安全标准的硬件测试

6.1. 硬件测试与功能安全等级的关系

       6.2. 功能安全硬件测试实例---电源部分

2020年02月28 - 29日    新能源汽车电驱动系统集成与驱动电机设计开发

第一章、新能源电驱动系统

1、新能源电驱动系统的典型布置形式

1)        集中驱动系统的典型结构

2)        分布驱动系统的典型结构

2、新能源电驱动系统的技术现状

1)        动力分流混合动力系统

2)        单电机双离合器混合动力系统

3)        双电机双轮驱动混合动力系统

4)        美系纯电动车的技术路线

3、电驱动总成的新特点

1)        核心技术与应用技术

2)        电机控制技术

3)        驱动控制技术

4)        变速器技术

4、电驱动总成开发的测试及评价

第二章、轮毂电机系统

1、分布式驱动系统

1)      减速驱动

2)      直接驱动

2、轮毂电机与驱动控制

1)        牵引力控制与扭矩矢量

2)        径向电机磁场的尺寸方程

3)        反电势与齿槽转矩

第三章、新能源汽车中的电机设计

1. 电机原理介绍

2. 电机种类及特点

3. 电机设计方法

1)        磁路/磁场设计

2)        绕组及电路设计

3)        绝缘设计

4)        散热设计

4. 电机开发中的核心问题

1)        振动与噪声，啸叫控制

2)        齿槽转矩，转矩脉动

3)        起步抖动

5. 高性能电机开发

1)        提高电机的功率密度与转矩密度

2)        高效电机与全局效率优化

第四章、高性能电机控制器开发

1、电机控制器概述

2、第I、II、III代电机控制器

3、控制器设计中的成本平衡

1)        IGBT模块选型

2)        外壳设计

3)        铜排设计

4)        高压线接头选型

5)        电路板设计

4、电机控制器软硬件发展趋势

第五章、新能源车用电控系统关键技术

1.  电机控制器功能需求

2.  电机控制器拓扑结构

3  电机控制器系统架构

4  电机控制器硬件选型

5.  电机控制器软件架构

6.  电机控制器热设计技术

7  电机控制器可靠性

专题1 案例分析——某二挡电驱动桥产品研发

1、二挡电驱动桥方案概述

2、整车性能优化分析

3、二挡电驱动桥动力性计算

专题2 理想ONE车型动力系统解析

1、概况

2、增程式驱动方式介绍

3、电驱动系统深度剖析

4、竞品对照，对标VELITE 5

5、点评

专题3 电机核心技术与关键问题

1、电机技术发展现状

1)        电机调速性能指标

2)        电机调速控制的发展和研究方向

3)        混合动力汽车对动力驱动系统的要求

4)        混合动力汽车对驱动电机性能的基本要求

2、永磁同步电机发展瓶颈

1)        功率密度

2)        低成本化技术路线

3)        高度集成/高效率化

3、优秀的NVH技术性能

1)        电动汽车振动噪音问题的电机“本体解”

                2)       NVH问题处理的原理，方法，过程